主題分類

• 268

  
  公共安全

  文字：婁雅君

  攝影：袁宏書

  2025-02-19

  如何走出交通地獄–行人好難

  長期以來，大家很習慣走在沒有人行道的馬路上，但您知道，市區道路沒有人行道其實是不合法的嗎？根據法規，12公尺以上的道路，至少要設置1.5公尺寬的人行道，如果受限於路幅，也不得窄於0.9公尺。
  
  行人地獄議題發酵後，廣設人行道成了共識。不過，在台灣要劃設人行道有多難，各地的交通單位最瞭解。只要是當地里長或是商家、住戶反對，這些基礎設施就難以施作。反對的理由多半是無法停車、影響生意，甚至是影響風水。校園周邊沒有人行道的狀況也不少，家長不放心讓孩子走在馬路上與車爭道，也變相鼓勵汽機車接送，又衍生出違規亂象。
  第890集
  文字：婁雅君 / 攝影：袁宏書

   

• 171

  
  公共安全

  文字：林珍汝

  攝影：賴振元

  2023-03-29

  交通戰爭–行人地獄

  台灣真的是行人地獄嗎？2022年交通事故造成3085人死亡，創下2013年以來的新高，CNN甚至報導台灣交通問題，形容台灣是行人地獄。
  
  台灣行人走在路上到底有多危險？從統計數字來看，去年一整年有394位行人因為交通事故死亡、1萬6千多人受傷，平均下來每天有將近47位行人，在台灣道路上非死即傷。跟經濟合作暨發展組織的OECD國家相比，每十萬人因為交通事故的死亡數字，更超過先進國家的八倍。
  
  我們的行人為什麼行不安？台灣的道路設計以車為本、人行道不足、長期被占用，甚至駕駛習慣都被詬病，這些問題的背後有哪些法律及社會因素？又該如何改變長期以來的交通問題？
  第794集
  文字：林珍汝 / 攝影：賴振元

   

• 125

  
  公共安全

  系列報導：體檢交通

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2011-04-09

  人行道變身計畫

  以使用者的角度體驗優選的人行道，到底有哪些值得學習的貼心設計，又有哪些需要改善的細節？
  如果可以打分數，您給國內的人行道打幾分？
  
  去年內政部營建署採用公開選拔的方式，廣邀各個地方政府推薦轄區內值得驕傲的人行道。參加選拔的人行道在設計上必須有通用的概念，也就是，不管是甚麼樣族群的人都可以方便通行，當然包括幼兒、老人以及身障者。結果出爐，台灣南北兩端各有一條人行道獲選為優選道路。今天獨立特派員就要帶您實地到現場，以使用者的角度體驗優選的人行道，到底有哪些值得學習的貼心設計，又有哪些需要改善的細節？記者李婕綾張智龍的報導。
  第191集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 37

  
  土地環境

  攝影：周明文

  2010-09-21

  路不平 誰來管

  首先要檢討的一個大問題是，都市有沒有提供友善的方便的，讓大家都喜歡來走路的空間？
  
  人行道鋪面的紅磚破損，屢見不鮮。騎樓高高低低，不但難走，還有商家把整個騎樓封鎖起來據為己有做起生意，讓行人只能走到馬路上，和汽機車爭道。主管機關警政單位礙於小市民生計，常常是睜一隻眼，閉一隻眼 …
  第165集
  文字：吳丹卉 / 攝影：周明文