政治經濟
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2022-03-02｜補充更新資訊：
3月3日早上，南韓總統大選倒數六天傳來震撼彈，國民力量候選人尹錫悅與國民的黨候選人安哲秀，閃電宣布整合，由尹錫悅出馬，兩黨將於選後合併。
南韓總統大選，也將在3月9日登場。由於疫情重創民生、房價飆漲、執政黨又接連爆發性醜聞，讓不少民眾失望。各項調查顯示，支持「政權輪替」的民意，大概都在六成上下。
執政的進步派共同民主黨，派出京畿道知事李在明，主打「再創」新政權，來切割執政包袱，並形塑強悍執行力與改革形象；保守派的國民力量，由前檢察總長尹錫悅出馬，猛攻文在寅無能，打出「政權審判論」。而進步派的正義黨，由國會議員沈相奵出馬，主打「一週工作四天」，也重視環保與性少數者權益；國民的黨安哲秀，以「第三勢力」起家，遊走於進步與保守派，企圖爭取支持。尹錫悅與安哲秀兩人，原本有意整合，卻總是破局，讓李在明與尹錫悅形成兩強爭霸，選情緊繃。
第739集
文字：楊虔豪 / 攝影：楊虔豪 -
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2018-02-09《朴槿惠的難關》
反朴槿惠的燭光示威在2016年底，延續將近十週，百萬南韓民眾走上街頭，成為南韓史上最大規模的示威活動。朴槿惠上任後歷經世越號船難事件，又爆發密友干政醜聞，逐漸失去了人民的信任，並遭到國會通過彈劾通過。獨立特派員前往了燭光示威現場，帶回第一線的觀察報導，紀錄反對朴槿惠及支持朴槿惠的群眾訴求。究竟現在南韓政局面臨什麼樣的危機？
《地獄朝鮮》
在南韓國會通過前總統朴槿惠彈劾案前的民調顯示，朴槿惠在20-30歲支持度為0%，是所有年齡層中最低的。這些韓國年輕世代不滿前總統朴槿惠的主要原因，包括了特權濫用、經濟狀況不佳、還有沉重的課業壓力加上高失業率。讓韓國青年世代自嘲現在是身處地獄朝鮮，甚至形容他們現在是戀愛、結婚、生子、人際關係、買房、夢想、希望都要通通拋棄的「七拋世代」，而這也反映出政府對青年政策的不用心。
在百萬燭光示威中，我們看到許多南韓的年輕世代，藉著燭光示威，希望以具體的行動改變現況，他們的期待能實現嗎？獨立特派員記者韓瑩羅盛達，深入南韓補習街及梨花女子大學等大專院校，看南韓的年輕人如何爭取他們的未來。
《遮蔽媒體的黑手》
獨家揭露前總統朴槿惠閨蜜干政醜聞的南韓有線電視台JTBC，因為這起事件成為南韓人心中敢說真話的良心電視台。而具有國營色彩的KBS、MBC等韓國無線電視台卻沒有在第一時間報導，甚至迴避報導，逐漸失去人民信任，收視率低迷。不但失去了以往的影響力，甚至被民眾唾棄。
MBC電視台在新總統文在寅上任後，同年九月工會展開罷工，希望撤換保守派的社長金長兼，終於在11月罷工成功。新任社長是2012年曾參與MBC罷工被解雇的製作人崔承浩，同時他也宣布MBC要重新找回新聞自由還有民眾的信任，許多不當調離職位的記者也回到新聞崗位。為什麼他們要如此抗爭？南韓政府之前又是如何干預媒體？
《文在寅的挑戰》
南韓在2017年5月9日投票選出了新任總統，由曾經在2012年與朴槿惠競選過總統的文在寅當選，開啟了南韓政局新的一頁。文在寅所屬的共同民主黨是韓國最大的在野黨。從朴槿惠爆發閨密干政醜聞時，他就選擇與燭光示威的群眾站在一起，獲得不少年輕群眾支持，也成為文在寅能當選的強力後盾。
反觀前總統朴槿惠所屬的新世界黨，因為干政醜聞而四分五裂，不少黨員離開另組政黨尋求活路。至於新任總統文在寅父母是來自北韓的難民，從人權律師到踏入政壇，現在更成功入主青瓦台。被時代雜誌視為談判者的文在寅，上任後如何解決南韓現在面臨的內憂外患？
《燭光新世代》
獨立特派員也觀察到，新任的南韓總統文在寅，他這次能夠勝選主要原因之一是獲得年輕世代的支持。為什麼我們要特別強調這一點，是因為南韓青年在前總統朴槿惠醜聞事件爆發之前，普遍對政治冷感，因為過去青年參與政治的可能性非常低。
根據統計，南韓國會議員平均年齡是55歲，40歲以下的政治人物竟然只佔1%。南韓政壇長久以來被稱為老人政治，不過在燭光示威之後，南韓青年對於韓國舊有體制發出怒吼，原本僵化的政治版圖也因此出現許多變化。這些年輕世代不但更勇於表達內心想法，也出現由年輕人組成的政黨積極參政。不過這些新世代能改變韓國現況嗎？
第532集
文字：文字：韓瑩 / 攝影：羅盛達 -
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2017-03-27這幾年韓版服飾在台灣可說大軍壓境，創造許多驚人的業績，而韓版服飾的源頭東大門，曾經是個40年的老舊商圈，當時以內需市場為主，在1997年亞洲金融風暴受到重創，東大門商圈並未因此而沒落，反而改採低價外銷策略，打出一片商機。
這樣的努力，吸引了首爾市政府的目光，先後祭出相關的政策。2000年，市政府頒布服裝為重點發展產業，在東大門設立了首爾時尚中心。兩年後，更進一步規劃為觀光特區，大家所熟知的清溪川經驗，就是在這樣的背景下產生。對照韓國成衣開始佔據台灣市場的時間點，也就是在2000年之後，配合韓劇的文化攻勢，2005年邁入第一波高峰，一直到現在，這波韓流風潮未減。
第450集
文字：婁雅君 / 攝影：羅盛達 -
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2015-04-07結束了四天清明節假期，大家又回到工作崗位。而提到工作問題，世界各國都有不少勞資爭議，前一陣子還有一個勞工團體從南韓飛來台灣，抗議永豐餘旗下的元太科技，購併他們原本工作的電子工廠，五年之後卻決定結束營運，廠裡的七百名工人雖然按照當地法令資遣，但一些服務了二三十年的中高齡勞工，突然離開了熟悉的工作崗位，完全不知該何去何從？
他們指控公司其實還在賺錢，但母公司取得技術和市場之後、說關就關，不顧在地勞工的死活。這一群韓國工人跨海到勞動部跟永豐餘總部抗議，雖然得到台灣關廠工人連線的協助，但是並沒有引起一般社會大眾的關注，最後還是悵然回國。獨立特派員特地在3月31日，他們工作的最後一天，進行台北與韓國兩地的連線採訪。
一起來關心這段南韓關廠工人的故事。
第392集
文字：劉伯姬 / 攝影：李金龍 -
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2013-08-01韓國提出造船興國政策
造船市占率搶第一
台灣遊艇王國拱手讓位..!?
前陣子紅極一時的少年Pi的奇幻漂流，電影中場景最多的救生艇共有七艘，隨時間變換，這些都是台灣建造的船，從設計構圖到完工全一手包辦。
最早，台灣造船產業來自日據時代，日本人帶來了技術和經驗，它需要密集的勞力、精細的手工，台灣剛好這些條件具足，一度成為世界的遊艇王國，曾經替LV精品集團總裁改造72公尺的超級豪華遊艇，在歐洲頂級遊艇市場一砲而紅。
雖然台船、以及民間最大造船廠的中信到2014年前訂單全部接滿，但是卻敵不過韓國、中國整體造船業的強大競爭，他們相繼提出造船興國政策，韓國現在高居全球佔有率35％，前四大造船廠都是他們的，台灣不到2％。這是台灣又一個產業必須面臨的存亡之戰。
全球化帶動了運輸業一直往上走，蓬勃發展，每天共有四千艘貨櫃輪船穿梭在各大洋上，全世界的貨物80%以上都靠海運，如果少了貨輪，人類的經濟發展將倒退30年以上，台灣說要海洋立國，真的不能是口號
第306集
文字：范毓雯 / 攝影：賴勳毅 -
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