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AdminAdmin | 2017-07-18科學新知文字：林珍汝攝影：張智龍無人巴士在台灣
人工智慧成為未來發展的趨勢，最近台大水源校區，一項無人巴士接駁試乘的計畫，吸引不少民眾注意。這輛來自法國的無人小巴，其實已經不是第一次露面，6月也曾經在高雄市的駁二碼頭亮相，未來在台北市及高雄市的街頭，甚至還有實際道路的試營運計畫。
到底無人巴士利用的是什麼技術？無人巴士安全嗎？坐起來感覺如何？相信不少人都很有興趣。這輛無人小巴有六個座位、六個站位，以固定的速度及路線行駛，如果出現障礙，車上配備像眼睛般的3D光達，就會讓車子自動停止。這個無人巴士會為台灣的運輸系統帶來哪些改變？甚至在無人車的產業鏈中，台灣有什麼切入角度呢？
第505集
文字：林珍汝 / 攝影：張智龍x 132 -
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SystemAdmin | 2017-06-13公共安全系列報導：體檢交通文字：婁雅君攝影：賴振元國產車安嗎
一直以來，國產車因為售價和後端維修具有銷售優勢，但是安全性如何，向來也是消費者心中的疑慮。國外因為有NCAP，也就是新車評鑑制度，透過非營利組織，公開車輛的碰撞資訊，讓消費者在選購時，有一定的參考值。反觀台灣只有強制性的碰撞法規，測試結果不公開，消費者無法得知各產品的差異性。
對台灣的駕駛人來說，購買國產車後，當遇上強烈撞擊的意外事故時，自己和乘客的安全到底有沒有辦法確保，並沒有公開透明的科學資訊有所依循。因此有民眾發起公開碰撞結果的要求，繼而有立法委員要求交通部研擬設置NCAP制度。這項制度，不只是提供消費者選車指南，其中許多安全指標，也正面引領車廠和消費者對於安全意識的提升。台灣有設立的可能嗎？
第500集
文字：婁雅君 / 攝影：賴振元x 182 -
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SystemAdmin | 2017-06-05公共安全系列報導：血淚巴士文字：林珍汝攝影：張智龍日本巴士安全-管理
這兩年，台灣接連發生兩起重大遊覽車意外，交通部預計在一年內，提出檢討措施。而我們鄰近的日本，也因為兩次巴士事故，正在進行一連串的巴士安全檢討及制度轉型。
《獨立特派員》前往日本，走訪巴士公司及政府、民間機構，來看他們如何從傷痛中記取教訓。首先我們要帶您看日本獨特的巴士管理制度，每一位駕駛要上路前都必須多花十分鐘的時間進行點呼。什麼是點呼？點呼時還要有運行管理者來協助。來看日本如何在管理制度上下工夫，降低人為的意外。
第499集
文字：林珍汝 / 攝影：張智龍x 130 -
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AdminAdmin | 2017-03-27政治經濟文字：林珍汝攝影：張智龍再見台北西站
搭過國光客運的民眾，一定對台北西站不陌生，這個位於忠孝西路、台北火車站旁的客運站，已經有62年歷史，歷經多次改建。從金馬號、金龍號到國光號，都是從這裡發車，也承載著許多台北人及異鄉遊子的回憶。
而台北市政府為了打造西區門戶計畫，預計11月1號，就要拆除台北西站，而從9月28號起，也已經將最有歷史的B棟路線，都移往台北轉運站。這棟空蕩蕩的建築，最近卻引來許多民眾拍照留念，甚至有來自香港的巴士迷，呼籲搶救這座客運站。 而告別台北西站的背後，除了許多不捨及惋惜，也隱藏著未來路線遷移的交通問題，還有市府恐怕面臨高達三億的巨額賠款。
第467集
文字：林珍汝 / 攝影：張智龍x 118 -
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SystemAdmin | 2015-04-28政治經濟系列報導：共享這條路系列報導：體檢交通攝影：羅盛達Uber優步大挑戰
在美國發跡的叫車程式APP， Uber優步，迅速吸引了重度使用網路的年輕世代，一路燒到了歐洲又進軍亞洲，提供彈性優惠費率和優質服務。
想想看，簡單用手機按個鍵，車子馬上就到，坐一趟高級房車還有開車門和送礦泉水的服務，車資又比小黃便宜，難怪讓運匠們大受威脅，不過Uber提供像計程車一樣的運輸服務， 公司登記卻是資訊服務平台, 讓交通部陷入法令盲點，根本無法可管，只能用檢舉的方式開單，雖然目前已經開了兩千多萬罰單卻無濟於事，這場Uber大挑戰怎麼因應？
第395集
文字：陳廷宇 / 攝影：羅盛達x 116 -
SystemAdmin | 2013-12-23教育不老妖姬 金馬姊姊
巴士的車身上，一隻奔騰的金馬，這是以前公路局的金馬號。在還沒有國光號時代，金馬號是最高級的客運公車，想想五十多年前車上就有冰箱，還有美麗的隨車服務員金馬小姐遞上冷飲，多麼享受!
當時天上飛的是華航，地上跑的是金馬，是很多少女的夢想，他們還得會唱歌跳舞經常勞軍表演。但是隨著時代演變，金馬號消失在台灣的公路上，金馬小姐的倩影還深深烙印在很多年紀大這一代人的記憶裡。今年十月很多已經當上阿嬤的金馬小姐再度穿上制服，走了一趟南迴公路，楓港車站已經拆了，40年的金馬飯店還在，他們重溫舊夢。
第327集
文字：呂培苓 / 攝影：陳宇範x 53 -
SystemAdmin | 2012-11-08社福弱勢文字：李婕綾攝影：張智龍輪轉手自由行
對許多人來說，
出國自助旅行是一件可以放鬆自己、享受生活的好事，
但是對身障者而言卻像是佈滿了重重關卡。
臺灣身障人士有110萬，因為行動不便大部分很少出門，頂多在固定的路上來往，其實現在老年人也多了，出門，對他們也是個麻煩，我們的社會是不是應該多一些通用的觀念和體貼的設施呢？
有一群輪椅族最近到日本自由行，他們搭飛機，坐巴士、電車、纜車、交通船，挑戰各種大眾運輸工具，獨立特派員隨行觀察，從硬體設施到人的服務，包含一般旅客的友善態度，我們都一一記錄下來，和臺灣的高鐵、臺鐵以及一般大眾運輸工具來做個大PK。
第269集
文字：李婕綾 / 攝影：李金龍x 90 -
SystemAdmin | 2012-07-25土地環境攝影：羅盛達沉默的螺蚌山
馬祖一年最多十萬觀光人次，
這裡大小島嶼36個，總面積不過29平方公里，
地形崎嶇多岩石，到底能容納多少觀光客？能放得下多少大型度假村？
馬祖就算真的要蓋賭場，至少得五年以後，那麼他們要如何自救呢？
經濟部水利署最新評估報告指出，如果當地真的要設博弈特區，光用水，一年缺口36.7萬噸，必須增建海水淡化廠，每度供水成本至少八十元，應該由業者自行開發或負擔。很簡單的，像這種用水用電，還有交通，是最基本、卻也是最大的問題。為什麼馬祖擁有兩座機場，交通還是那麼不便？民國85、86年相繼發生空難，卻始終沒有一勞永逸的解決辦法？
第254集
文字：李瓊月 / 攝影：羅盛達x 76 -
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