周明文
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2018-12-17不久前，監察院針對交通部補助購置無障礙計程車的執行狀況，完成調查報告。現在行動不便的朋友外出，可以預約復康巴士。車資雖然只有一般計程車費率的三分之一，不過由於各縣市的復康巴士嚴重不足，全台身心障約有116萬人，復康巴士不到3000輛，平均400人共用一輛。經過身障團體不斷反應，交通部從101年開始修法，補助各縣市購置無障礙計程車，希望比照國外無障礙計程車的服務方式，服務有需求者。
不過到目前為止，交通部提出的補助方案各縣市執行狀況不一，甚至有六個縣連申請都沒有，意願不高。到十月底為止，全台實際加入營運的無障礙計程車才861輛，佔全國計程車不到1%。除了車輛明顯不足，身障者叫車時，經常發生叫不到車，或必須加價的問題，因此要求交通部檢討改善。
不過司機也有話要說，因為無障礙計程車太少，造成投入無障礙計程車服務，比一般計程車多出較高的服務時間成本。到底要如何兼顧身障朋友及無障礙計程車駕駛的需求呢？
第576集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文 -
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2013-05-24像是拿到一把鑰匙 裝上了翅膀
打開了通往世界的門 他找到了自己的未來
台灣最近六、七年來，在談到身心障礙者權益時，出現一個新觀念叫「自立生活」。也就是說不管你是什麼障別，只要你願意，可以像一般人自己選擇、自己負責自己想要過的生活，對超過一百萬的身障人口來說，自立生活是基本人權的尊重與提升。
今天逐夢世代就來介紹這位重要的推手。台灣領有身心障礙手冊的有111萬人，其中快20萬是重度障礙，可能一輩子要靠別人照顧，但實際上他們不是這麼想，他們要自立生活！唯一先決條件是要建立個人助理制度。從提倡到入法，台灣自立生活制度這幾年長出了一棵小樹苗，推手就是林君潔。君潔是成骨不全症患者，但他不喜歡人家這麼叫他。
從小別人用腳走路，君潔得坐輪椅，一開始求學時曾被學校拒絕，但他從不自卑。大學畢業了君潔決定離開父母的庇蔭，一個人跑到日本參加身心障礙者自立生活領導人才的培訓，他形容像是拿到一把鑰匙，裝上了翅膀，打開通往世界的門，也找到自己的未來。原本要靠家人照顧，他卻跟父母鬧革命，搬出來自己住，甚至幫助其他身障朋友追求更人性化的獨立生活。
小小的君潔哪來這麼強大的力量？來看他的故事。
第296集
文字：李瓊月 / 攝影：周明文
