婁雅君

• 169

  
  公共安全

  文字：婁雅君

  2023-04-05

  TNCAP幾顆星(上)

  去年成立的TNCAP，也就是台灣新車安全評等制度，剛公布了受測車輛的評等結果，提供消費者在購車時可以參考各項安全星等。
  
  2017年獨立特派員製作專題，探討國產車的安全問題，獲得消費者對這個議題的迴響，更有民眾以這部影片，在公共政策網路參與平台提案，要求成立台灣的NCAP組織。這個提案不但很快就通過連署人數，也獲得了行政部門的正面回應，5年後TNCAP終於成立。這是消費者對車安議題的重視，所獲得的成就。
  
  獨立特派員持續追蹤這個議題，獨家拍攝到不同的測試項目，一起來了解TNCAP如何運作，以及它的成立，是否真的能提升國產車安全呢？
  第795集
  文字：婁雅君 / 攝影：劉建邦

   

• 160

  
  公共安全

  文字：婁雅君

  2023-04-05

  TNCAP幾顆星(下)

  Global NCAP是全球新車評等計畫的平台，目的在提升各地的車輛安全，降低交通事故造成的重傷和死亡。各地NCAP的水準不盡相同，其實也反映了當地車輛安全的水準。
  
  台灣的新車評等制度起步晚，鄰近的日本、韓國，比我們早了20年以上，就連東南亞、拉丁美洲也早在十年前就已經成立。
  
  在全世界13個NCAP組織，台灣可以排在什麼位階，還有待觀察。更重要的是，一個評鑑組織，能否獲得社會的信賴，和它的制度設計有關。剛起步的TNCAP，能否建立起公信力，制度設計上還有哪些討論的空間？
  第795集
  文字：婁雅君 / 攝影：劉建邦

   

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  公共安全

  系列報導：體檢交通

  文字：婁雅君

  攝影：賴振元

  2017-06-13

  國產車安嗎

  一直以來，國產車因為售價和後端維修具有銷售優勢，但是安全性如何，向來也是消費者心中的疑慮。國外因為有NCAP，也就是新車評鑑制度，透過非營利組織，公開車輛的碰撞資訊，讓消費者在選購時，有一定的參考值。反觀台灣只有強制性的碰撞法規，測試結果不公開，消費者無法得知各產品的差異性。
  
  對台灣的駕駛人來說，購買國產車後，當遇上強烈撞擊的意外事故時，自己和乘客的安全到底有沒有辦法確保，並沒有公開透明的科學資訊有所依循。因此有民眾發起公開碰撞結果的要求，繼而有立法委員要求交通部研擬設置NCAP制度。這項制度，不只是提供消費者選車指南，其中許多安全指標，也正面引領車廠和消費者對於安全意識的提升。台灣有設立的可能嗎？
  第500集
  文字：婁雅君 / 攝影：賴振元

   

• 109

  
  食品安全

  文字：婁雅君

  2013-11-07

  食在要革命

  以低價棉籽油混充高價橄欖油，是摻偽假冒（最高處罰3000萬）？
  還是標示不實（最高­處罰20萬）？其中的解釋空間差很大。
  
  從十月中旬以來，問題油品連環爆，全台展開油安行動，大規模稽查，最新發現是，大統的棉籽油流入了福懋和頂新味全這兩家大廠，業者說，在台灣混油早就是常態，他們經常互相調貨。各地陸續也發現問題油，還真多，包括號稱橄欖油葵花油，結果裏頭是大豆成分，還有在包裝上強調低油煙、耐高溫，是健康油，但其實都是調和油。消費者所買的，不是你在包裝上看到名稱，甚至連內容成分都不符合。
  
  為什麼多年來這些標示不實，甚至成分有問題的食品到處都是?根據食品衛生法，如果違法添加、以摻偽假冒來處罰，罰金最高3000萬，但如果被認定是標示不實，卻只被罰20萬。以低價棉籽油冒充高價橄欖油，是摻偽假冒還是標示不實，其中的解釋空間差很大! 另外，衛福部在第一時間公布棉籽油的檢驗結果不含棉酚，為業者混充的棉籽油掛保證，檢驗是否專業？作為是否適當？恐怕會影響未來司法對消費者賠償方面的認定。在大家對食品安全信心幾乎崩盤之下，公部門的一舉一動都會被放大檢視。獨立特派員追蹤這一連串的問題!
  第320集
  文字：婁雅君 / 攝影：李金龍