張智龍

• 84

  
  司法人權

  攝影：張智龍

  2015-06-22

  離開國道之後

  一年半前國道全面改為電子收費，一年一聘的收費員由高公局直接打包委託給遠通解決轉任問題，下個星期6月30日安置期屆滿，還在待業中的收費員怎麼辦？
  
  他們持續了一年半，抗爭三十場，現在訴求是：要政府廢除約聘僱制度，這是老闆省錢而有彈性的作法，對勞工來說卻相對被剝削、沒有保障，也許過去勞工意識不高的年代，這麼做可以暫持解決產業人力需求問題，勞工也搞不清楚一年一簽的約對他們差在哪裡，但碰到產業型態轉變，被犧牲的第一個就是勞工。
  
  遠通花了一年多的時間幫收費員轉任，但三成工作要求大學以上學歷、四成工作得有一年以上經驗，收費員的失業問題依然無解來，看看真實的故事。
  第403集
  文字：劉伯姬 / 攝影：張智龍

   

• 91

  
  政治經濟

  系列報導：拚觀光與環境保育的拔河

  攝影：張智龍

  2011-12-16

  日也BOT 月也BOT

  台灣拼經濟，觀光收入是重要指標，
  各地都在搶觀光財，政府資源不夠，
  就想出BOT這個方案，委由民間承做。
  
  前一陣子鬧得沸沸揚揚的東海岸美麗灣BOT，目前偃兵息鼓，倒是日月潭另一樁超大型的BOT蓄勢待發！因為陸客倍增，預估明年日月潭旅客住宿量將擴大到三千三百多間，現有兩千間供不應求，因此日月潭風景管理處將在湖邊的向山興建觀景旅館，和港資簽約。
  環保署在上個月底進行第一次環評，不只環保專家有疑慮，業者和世居的邵族都出現反對的聲音。日月潭只有一個，向山BOT眾所矚目。
  第223集
  文字：蔣靜怡 / 攝影：張智龍

   

• 55

  
  政治經濟

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2010-06-10

  來去阿里山(上)

  從高鐵到高捷，台灣的BOT建設大案頻頻出包，而阿里山鐵路的BOT案，又是如何走到破局的場面？
  
  兩年前，在反對聲浪中，官方與民間各自懷抱期望、熱烈展開合作情誼，最後為何卻發展成不但破局，甚至還可能對簿公堂？三合一方式的BOT案，命運乖舛，前後碰到多次天災，不但修復責任和費用談不攏，雙方對合約的解讀也不同，一起聽聽合約簽訂的兩造─宏都公司和嘉義林管處，是怎麼看這次的合作破局？
  第151集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍