張智龍

• 154

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-13

  日本巴士安全-運轉者

  獨立特派員記者前往日本，看日本的政府及巴士產業，如何在兩次重大車禍後，檢討並改進巴士安全。
  
  我們探討過日本巴士產業安全轉型的管理及制度化作業流程。接下來我們要觀察，巴士駕駛在日本除了考駕照之外，還必須做所謂的適性診斷，全盤了解駕駛的生理及心理特質。而大型巴士公司在駕駛就職後的在職訓練，還有專用的安全運轉訓練車，持續加強駕駛的技能。
  第500集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 128

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-05

  日本巴士安全-改革

  日本巴士產業細膩的制度化管理措施，不是憑空而來，而是付出慘痛經驗後的代價。現在日本一年有超過三億人搭遊覽車旅遊，巴士安全的重要性不言而喻。
  
  然而曾經日本巴士產業和台灣一樣，在大量觀光客湧入，高度競爭的情況下，因為削價競爭、駕駛人力不足及高齡化，在2012年、2016年都發生死傷嚴重的巴士車禍，這才讓日本產官學界一同痛定思痛，走上持續前進的改革之路。
  第499集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 130

  
  公共安全

  系列報導：血淚巴士

  文字：林珍汝

  攝影：張智龍

  2017-06-05

  日本巴士安全-管理

  這兩年，台灣接連發生兩起重大遊覽車意外，交通部預計在一年內，提出檢討措施。而我們鄰近的日本，也因為兩次巴士事故，正在進行一連串的巴士安全檢討及制度轉型。
  
  《獨立特派員》前往日本，走訪巴士公司及政府、民間機構，來看他們如何從傷痛中記取教訓。首先我們要帶您看日本獨特的巴士管理制度，每一位駕駛要上路前都必須多花十分鐘的時間進行點呼。什麼是點呼？點呼時還要有運行管理者來協助。來看日本如何在管理制度上下工夫，降低人為的意外。
  第499集
  文字：林珍汝 / 攝影：張智龍

   

• 128

  
  社福弱勢

  系列報導：體檢交通

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2012-11-08

  大眾行有礙 (公路篇)

  低底盤公車真的夠用嗎？
  長途大巴士則完全沒有搭載身障者的設計？
  臺灣的公路系統值得提出來讓我們挑戰！
  
  臺灣最近幾年確實開始注意到行的問題，很多公共場所添加電梯、導盲磚、扶手，但還不夠，就拿低底盤公車來說，讓推嬰兒車的媽媽和老人家方便很多，但全臺灣一共才600部，大部分集中在臺北市，只有幾條路線才有，長途大巴士則完全沒有搭載身障者的設計。獨立特派員也是在一年多前認識這個小女生，婉坪，她罹患罕見疾病，從小就被困在輪椅上，她最大的願望是去南臺灣的海生館玩，但考慮再三，最後還是選擇自己開車。面對未來高齡社會，這是需要及早正視的問題。
  第269集
  文字：李婕綾 / 攝影：張智龍

   

• 90

  
  社福弱勢

  文字：李婕綾

  攝影：張智龍

  2012-11-08

  輪轉手自由行

  對許多人來說，
  出國自助旅行是一件可以放鬆自己、享受生活的好事，
  但是對身障者而言卻像是佈滿了重重關卡。
  
  臺灣身障人士有110萬，因為行動不便大部分很少出門，頂多在固定的路上來往，其實現在老年人也多了，出門，對他們也是個麻煩，我們的社會是不是應該多一些通用的觀念和體貼的設施呢？
  
  有一群輪椅族最近到日本自由行，他們搭飛機，坐巴士、電車、纜車、交通船，挑戰各種大眾運輸工具，獨立特派員隨行觀察，從硬體設施到人的服務，包含一般旅客的友善態度，我們都一一記錄下來，和臺灣的高鐵、臺鐵以及一般大眾運輸工具來做個大PK。
  第269集
  文字：李婕綾 / 攝影：李金龍